Die Sommersaison 2027 beginnt im kommenden Mai und ist bei Urlaubs-Express und BTE zur Buchung freigegeben. Seitdem der Anbieter Urlaubs-Express den Autozugbetrieb übernommen hat, ist der Kopfbahnhof Hamburg-Altona wieder der führende Startbahnhof in Deutschland. Nun erreicht der Autoreisezug wieder drei Ziele in Süddeutschland und dem Alpenraum (und das trotz der umfangreichen Streckenarbeiten der Deutschen Bahn!). Leider muss nach Verona nun mit Innsbruck ein weiteres begehrtes Ziel vorläufig aufgegeben werden, da der Innsbrucker Hauptbahnhof umgebaut wird. Früher, als die Deutsche Bahn noch federführend war, bestanden sogar acht Verbindungen, unter anderem nach Narbonne (Frankreich) sowie Alessandria und Bozen (Italien).
Kompletter Sommer-Fahrplan 2027
Winter-Fahrplan 2026/27
Direkt zur Buchung des Urlaubs-Express
Hamburg-Lörrach bei BTE (werbliche Links)
In der ergänzenden Wintersaison 2026/27 fährt traditionell ein „Winterzug“ des Urlaubs-Express von Hamburg nach München. Der Winterzug will vor allem Skiurlauber bequem in die Alpen bringen. Die kommende Wintersaison beginnt am ersten Weihnachtstag 2026 und endet am Karfreitag 2027.
Heutiger Stand des Autozug-Fahrplans 2027:
- von Hamburg nach Lörrach: Urlaubs-Express von 7. Mai bis 25. September 2027; BTE durchgehend bis Oktober
- von Hamburg nach Innsbruck: leider keine Fahrten
- von Hamburg nach München: Urlaubs-Express Wintersaison von Weihnachten 2026 bis Ostern 2027; Sommersaison 5. Mai bis 9. Oktober 2027)
- von Hamburg nach Villach: Urlaubs-Express von 27. Mai bis 12. September 2027
Sommer-Fahrzeiten 2027 (voraussichtliche Abfahrt und Ankunft)
Lage/Anreise:
Das Hamburger Terminal ist grundsätzlich gut an das deutsche Autobahnnetz angebunden – sofern die Anreiseroute, die von Süden durch den Elbtunnel führt, nicht überlastet und verstopft ist. Die meisten Autofahrer erreichen Hamburg-Altona über die A7. An der Abfahrt Hamburg-Othmarschen geht die Fahrt Richtung Altona und Hamburg-City über Behringstraße und Barnerstraße. Hamburg besitzt zwar keine Umweltzone mit Einfahrbeschränkungen, allerdings gilt auf der Max-Brauer-Allee ein Fahrverbot für Dieselfahrzeuge unterhalb der Euro-6-Norm. Eine Umleitung ist vor Ort ausgeschildert. In einigen Monaten, nach bisherigem Planungsstand bereits 2027, soll das komplette Terminal von Altona nach Hamburg-Eidelstedt verlegt werden. Dieses Großprojekt wurde in Hamburg kontrovers diskutiert.
Einzugsgebiet:
Der Bahnhof Hamburg-Altona deckt den Norden und Nordosten der Bundesrepublik Deutschland ab. Für Reisende von und nach Skandinavien, Schleswig-Holstein, Mecklenburg-Vorpommern und dem größten Teil Niedersachsens ist Hamburg die erste Wahl. Richtung Südwesten ist das Einzugsgebiet begrenzt durch den Bahnhof Düsseldorf: Wer beispielsweise vom Emsland nach Kärnten gelangen möchte, fährt sein Automobil am besten in Düsseldorf auf den Zug.
Auch für Urlauber aus Berlin ist der „Umweg“ über Hamburg durchaus akzeptabel. Für die weiter entfernten Regionen der östlichen Bundesländer sowie für die Mitte Deutschlands können wir leider keinerlei sinnvolle Reiseempfehlung geben. Zu weit entfernt sind die verbliebenen Autozug-Terminals.
Entfernungen:
Hier die Entfernungen von einigen wichtigen deutschen Städten:
- Frankfurt am Main – 499 Kilometer
- Hannover – 164 Kilometer
- Köln – 422 Kilometer
- Leipzig – 401 Kilometer
- München – 783 Kilometer
- Nürnberg – 615 Kilometer
- Stuttgart – 674 Kilometer
